UTAC-CERAM
UTAC-CERAM

Organisation

ORGA FR

UTAC

La marque UTAC (Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle) est consacrée à toutes les activités institutionnelles en regroupant les services règlementation, homologation, contrôle technique et certification.

CERAM

La marque CERAM (Centre d'Essais et de Recherche Appliqué à la Mobilité) est consacrée à toutes les activités techniques de développement/mise au point & validation en regroupant l’ensemble des compétences et moyens associés des sites de Linas Montlhéry et de Mortefontaine.

Les domaines adressés par le CERAM sont l’environnement (énergie, émissions, bruit, vibrations et compatibilité électromagnétique), la sécurité active et passive ainsi que l’endurance et la fiabilité. Toutes les activités pistes sont autant de moyens intégrés au CERAM.

Event & Formation (EEF)

Event et Formation regroupe les marques Paris Auto Events et EFCAM experts dans l’organisation d’événements, incentives, location de pistes/structures et la réalisation de formations à la conduite et au pilotage.

Conseil et Formation (CEF)

Conseil et Formation est l'activité dédiée à l'accompagnement de nos clients afin de leur proposer tout un panel de services contribuant à l'optimisation de leur performance.

Bureau de Normalisation de l'Automobile (BNA)

Le Bureau de Normalisation de l'Automobile (BNA) a été créé en 1927. Son activité s'inscrit dans un cadre légal, définit par :

  • Le décret du 16 juin 2009 qui définit le statut de la Normalisation et le rôle des Bureaux de Normalisation
  • La décision ministérielle du 24 septembre 1984 qui fixe le domaine de compétence du BNA (Normalisation des caractéristiques des véhicules routiers, des cycles, des matériaux, composants et équipements spécifiques à leur construction, à leur mise en œuvre, à leur contrôle, à leur entretien et à leur réparation)

La mission du Bureau de Normalisation de l'Automobile consiste à :

  • Recenser les besoins en normalisation, exprimés par les acteurs du domaine des véhicules routiers, des systèmes de secours et des deux-roues motorisées ou non
  • Etablir le programme de normalisation annuel dans les domaines précédemment cités
  • Animer les Commissions de Normalisation de ces domaines, en particulier afin :
    • D'élaborer les positions françaises qui seront défendues dans les instances européennes et internationales (CEN et l'ISO)
    • De désigner des experts français au CEN et à l'ISO
    • De préparer les projets de normes
  • Mobiliser et former des experts
  • Assurer le secrétariat de l'ISO/TC22 « Véhicules Routiers » et d'un de ses sous-comités, du CEN/TC301 « Véhicules Routiers » et de plusieurs groupes de travail appartenant aux différents comités suivi par le BNA

Organisme Technique Central (OTC)

En octobre 1991, l’UTAC a été désignée Organisme Technique Central par le Ministère chargé des transports. L'OTC est  chargé :
  • De recueillir et d’analyser les résultats de tous les contrôles techniques effectués, sur véhicules légers et lourds, de s’assurer de l’homogénéité des contrôles et de collecter les informations sur l’état du parc automobile national
  • De tenir à jour les éléments permettant d’adapter au progrès technique les équipements et les méthodes de contrôle, ainsi que l’information et la formation des contrôleurs
  • De fournir une assistance technique à l'Administration pour la surveillance des installations et la vérification de la qualité des prestations fournies

L’OTC est également désignée pour exploiter les dossiers de réception communautaire en vue de l’immatriculation des véhicules. Il effectue toutes les opérations liées :

  • A l’attribution du Code National d’Identification du Type (CNIT)
  • A la communication de données techniques aux autorités en charge de l’immatriculation
  • A la constitution et la maintenance de banque de données issues des réceptions européennes des types des véhicules
  • A la surveillance de l’évolution des caractéristiques techniques et des performances des véhicules