UTACCERAM MILLBROOK devient UTAC
Evénementiel
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Organisée sous l’égide et avec le soutien de la Société des Ingénieurs de l’Automobile (SIA), cette compétition annuelle, ouverte aux projets étudiants des universités, des écoles d’ingénieurs, IUT du monde entier a pour vocation de faire travailler les équipes participantes sur la conception complète, ou partielle, d’un véhicule ou de fonctions liées à l’autonomie et la sécurité, dont les performances seront évaluées par un jury composé d'experts.

Le système de notation en bref :


50%   50%
Partie Projet   Partie Technique
  • maturité technologique
  • innovation
  • gestion de projet
  • technicité
  • dynamique de groupe
  • communication
+
  • efficacité
  • sécurité
  • autonomie

RETOUR SUR LES ESSAIS LIBRES
DU CHALLENGE UTAC VEHICULES AUTONOMES


Le 20 mai dernier, ont été dévoilés les projets des 7 équipes qui ont participé au tout premier challenge en Europe de conduite automatisée et connectée qui s’est tenu sous un format totalement digital du fait des conditions sanitaires.

 Lien vers la vidéo des essais libres réalisés en digital .

Tout au long du processus de création, d’expérimentation et de validation des projets, des tuteurs de la SIA et les équipes UTAC ont apporté leur aide et conseils aux candidats pour les guider, dans une démarche officielle inscrite dans la procédure de notation finale. Placé sous le signe de l’innovation et de la connectivité, ce premier rendez-vous a permis aux participants et au jury d’échanger sur le sujet « des enjeux des ADAS au travers des systèmes AEB » et de la mobilité de demain lors d’une Masterclass.

Pour ces Essais Libres – 1er évènement digital lié au Challenge – 7 équipes issues de 5 écoles d’ingénieurs et universités ont décidé de se lancer dans la compétition en participant aux différentes épreuves proposées :

  Parcours
Urbain
Parcours
Autoroute
Parking
Automatisé
Epreuve
libre
ESIGELEC (VAL-E)    
ECE PFE      
ECE PPE      
ENSTA ParisTech    
ESTACA (ESTAPARK)      
Université d’Orléans
(SmartCar byUO)
 

 

Le Jury projet présidé par Laurent Benoit, Président Exécutif UTAC, assisté de Jérôme Paschal (CTO) et d’Alain Piperno (Expert véhicules autonomes) ainsi que de deux représentants de la SIA, Thierry Landreau (responsable de l’événement pour la SIA) et Sébastien Lefranc (Continental) a ainsi jugé de la pertinence et de l’avancée de l’ensemble des projets en prenant plus particulièrement en compte leur maturité et leur management au cours de la période écoulée.

Laurent Benoit Laurent
Benoit
Jérôme Paschal Jérôme
Paschal
Alain PipernoAlain
Piperno
Thierry LandreauThierry
Landreau
Sébastien LefrancSébastien
Lefranc

Rappelons que le challenge UTAC est également ouvert aux entreprises, qui souhaiteraient accompagner cette initiative et soutenir l’évènement, à l’image de dSPACE, un fournisseur majeur d’outils pour le développement et les tests de systèmes mécatroniques embarqués. Pionnière dans le Model Based Design (MBD), le test Hardware in the Loop (HIL) et dans la génération de code embarqué, dSPACE propose des technologies maintenant largement déployées chez la plupart des constructeurs et équipementiers automobile. La société commercialise une suite d’outils complète pour le développement et le test de calculateurs ADAS. Ce sont ainsi : l’enregistrement de données embarquées, en passant par l’annotation, jusqu’à la production de scénarios, mais aussi par le test virtuel et les modèles de capteurs précis en temps réel, ainsi que le re-jeu des données, l’émulation physique de capteurs, qui viennent compléter le MBD. Le challenge UTAC lui donne une occasion unique d’intéresser les futurs ingénieurs et nouveaux talents à ses technologies, et de partager avec eux les capacités de ses outils.

dspace
intempora

Intempora fournit des logiciels innovants et avancés pour le développement et l’exécution d’applications multi-capteurs temps-réel comme la robotique mobile, les ADAS et la conduite autonome. Intempora est l’éditeur du logiciel RTMaps (Real-Time Multisensor applications). Il s’agit d’un logiciel de développement et d’exécution par composants qui permet de concevoir, tester et déployer facilement et de manière optimisée des fonctions logicielles telles que des algorithmes de perception et de deep learning pour les ADAS et la conduite autonome.

Les équipes UTAC et la SIA se tiennent dès à présent à la disposition des candidats et leur donnent rendez-vous en mai 2022 pour une seconde édition qui se tiendra sur TEQMO, le centre d’essai dédié aux véhicules automatisés et connectés, au cœur de l’autodrome de Linas-Montlhéry. TEQMO s’adresse à l’ensemble des acteurs impliqués dans les technologies d’automatisation de la conduite et de la connectivité : constructeurs, équipementiers, fournisseurs de logiciels, opérateurs de télécom, fournisseurs d’infrastructures, start-ups ... et met à leur service des moyens matériels et humains afin de proposer des services sur-mesure adaptés à chaque besoin.

Techmo peter 46
Techmo peter 16

TEQMO s’adresse à l’ensemble des acteurs impliqués dans les technologies d’automatisation de la conduite, de la connectivité et de la cybersécurité : constructeurs, équipementiers, fournisseurs de logiciels, opérateurs de télécom, fournisseurs d’infrastructures, startups ... et met à leur disposition des moyens matériels et humains afin de proposer des services sur-mesure adaptés à chaque besoin.