SECUR Project

Au travers de sa roadmap 2025, l'Euro NCAP vise à encourager, dans une optique consumériste, toujours plus de sécurité sur les routes grâce à l'emploi de nouvelles solutions de communication inter-véhicules. Pour cela, un protocole de validation fonctionnelle sera mis au point et les véhicules de grande série seront évalués dans une optique sécuritaire.

Innovant et collaboratif, le projet SECUR apporte une très grande importance à la neutralité technologique alors qu’il existe actuellement une certaine rivalité autour du V2X, empêchant ainsi un développement homogène des solutions de connectivité. Ce projet novateur vise ainsi à étudier le potentiel de la connectivité, et donc celui des technologies de communication V2X (« Véhicule-à-Tout »), pour améliorer la sécurité de l'ensemble des catégories d’usagers de la route.

Coordonné par UTAC, le projet SECUR ambitionne de formuler à l’Euro NCAP une proposition de protocoles de test et d’évaluation V2X. A cet effet, le consortium industriel regroupe une vingtaine d’acteurs internationaux, répartis dans l’ensemble de l’écosystème de l’automobile et du V2X, qui partageront leurs connaissances et collaboreront à travers des workshops et des groupes de travail. D’abord, les situations d’accident les plus communes sur les routes Européennes seront étudiées. Puis, les connaissances actuelles sur les systèmes de communication V2X seront mises en commun et étudiées. Par la suite, le potentiel des systèmes V2X sera étudié seul, puis combiné avec les systèmes ADAS. Enfin, les cibles d’essais connectées et multi-technologies, ainsi que les protocoles permettant d’évaluer ces systèmes V2X, seront développés.

Le projet est divisé en 5 modules de travail (WP) décrits ci-dessous :