組織

UTAC

UTACは、規制、承認、ロードワージネス、品証の分野で活動を行います。

CERAM

CERAMでは、リナス=モンレリとモルトフォンテーヌの技術と人材を活用した、開発と評価の分野における試験サポートを提供します。

CERAMが取り組む分野には、環境（燃費、排気ガス、ノイズ、振動、電磁両立性）、アクティブセーフティ、パッシブセーフティ、耐久性、信頼性などがあり、すべての車両試験に関する活動はCERAMに統合されています。

イベントとトレーニング（EEF）

イベントとトレーニングの分野は、Paris Auto EventsとEFCAMのブランドで展開しています。イベント、トラック／施設のレンタル、ドライバートレーニング、スポーツドライビングコースなどの事業を運営しています。

コンサルティングとトレーニング（CEF）

コンサルティングとトレーニングの分野では、カスタマーサポートを第一に、パフォーマンスの最適化に貢献するあらゆるサービスを提供します。

自動車標準化局（BNA）

自動車標準化局（BNA）は1927年に設立されました。その活動は、以下の法的枠組みに基づいています。

• 標準化の状況と標準化局の役割を定めた2009年6月16日の法令
• BNAの権限範囲（道路車両、サイクル、材料、部品、機器の製造、実施、管理、保守、修理に関する特性の標準化）を規定した1984年9月24日の閣僚決定

自動車標準化局の目的は次の事象となります。

• 道路車両、緊急システム、二輪自動車および自転車の分野において関係者の標準化のニーズを特定すること
• 上記の分野で年次標準化プログラムを確立すること
• これらの分野において次の目的で標準化委員会を率いること
  
  • 欧州機関および国際機関（CENおよびISO）で擁護されるフランスの立場を強化
  • フランスの専門家をCENとISOに任命
  • 規格の草案を作成
• 専門家の組織とトレーニング
• ISO / TC22「道路車両」とそのひとつのサブコミッティー、CEN / TC301「道路車両」、BNAがフォローするおよび各種委員会に属するワーキンググループの事務局サービス

中央技術機関（OTC）

• 軽量・重量車両のロードワージネス試験全般を実施し、試験結果の収集と分析を行う。それにより規制の均一化を図り、また全国の車両の状態に関する情報を収集する
• 使用する検査機器と方法、また情報、検査官のトレーニングなどを最新に維持する
• 政府に、施設のチェックとサービスの質を検証するための技術サポートを提供する

OTCはまた車両登録において、ECの型式認証書類の使用が認められています。OTCは次に関するすべての活動を行います：

• 全国形式識別コード（CNIT）の割り当て
• 登録当局への技術データ提供
• ヨーロッパ型式認証で収集したデータバンクの編纂と管理
• 車両の技術特性と性能の進歩をモニター